भारतीय दोपहिया बाजार में एक बड़ा उलटफेर होने वाला है। ब्रिटिश ब्रांड Triumph मोटरसाइकिल्स अप्रैल 2026 में 350cc से कम क्षमता वाली नई रेंज लॉन्च करने की तैयारी में है, जो रॉयल एनफील्ड के डोमिनेंट 350cc सेगमेंट को सीधी टक्कर देगी। बजाज ऑटो के एमडी राजीव बजाज ने CNBC TV18 को दिए इंटरव्यू में इसकी पुष्टि की है। यह कदम भारत की नई जीएसटी नीति से प्रेरित है, जिसने 350cc से ऊपर की बाइक्स पर टैक्स 40% कर दिया, जबकि सब-350cc पर सिर्फ 18%।
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जीएसटी बदलाव का बड़ा असर
पिछले साल नवंबर में लागू संशोधित जीएसटी प्रणाली ने मिड-कैपेसिटी सेगमेंट को हिला दिया। 350cc से अधिक इंजन वाली मोटरसाइकिलें अब महंगी हो गईं, क्योंकि ऊंची टैक्स दर ने कीमतें बढ़ा दीं। ट्रायम्फ, बजाज और केटीएम जैसी कंपनियां अब अपने मौजूदा 398-400cc प्लेटफॉर्म को डाउनसाइज करके 349cc इंजन डेवलप कर रही हैं। बजाज के चाकन प्लांट में ये बाइक्स असेंबल होंगी। राजीव बजाज ने कहा, “ये रेंज ट्रायम्फ को ज्यादा पहुंच योग्य बनाएगी, खासकर युवा राइडर्स के लिए।” इससे ब्रांड की सेल्स में उछाल आएगा।
संभावित मॉडल्स और स्पेसिफिकेशन्स
ट्रायम्फ की नई 350cc रेंज मौजूदा स्पीड 400, स्क्रैम्बलर 400X, थ्रक्सटन 400 और स्पीड T4 जैसे मॉडल्स के छोटे वर्जन होंगे। स्पीड 350 में 349cc सिंगल-सिलिंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन, 25-30 bhp पावर, 27-30 Nm टॉर्क, 35 kmpl माइलेज और 160 kmph टॉप स्पीड की उम्मीद है। थ्रक्सटन 350 में 38 bhp तक पावर, बेहतर सस्पेंशन और स्लिपर क्लच मिल सकता है। बोनेविल 350 क्लासिक क्रूजर स्टाइल में आएगी। डिजाइन, चेसिस और फीचर्स (ड्यूल-चैनल ABS, LED लाइट्स) वही रहेंगे, लेकिन पावर में मामूली कमी आएगी। अनुमानित कीमत 1.8-2.2 लाख रुपये से शुरू, जो 400cc मॉडल्स से 20-30% सस्ती होगी।
रॉयल एनफील्ड से कड़ी टक्कर
रॉयल एनफील्ड का 350cc सेगमेंट (क्लासिक 350, बुलेट 350, हंटर 350) बाजार पर काबिज है, लेकिन ट्रायम्फ का मजबूत इतिहास और प्रीमियम क्वालिटी चुनौती बढ़ाएगा। ट्रायम्फ का ब्रांड वैल्यू रॉयल एनफील्ड जितना ही पुराना है – दोनों 1900 से सक्रिय। हरली-डेविडसन, जावा, येजदी और होंडा CB350 भी प्रभावित होंगे। ट्रायम्फ की मॉडर्न राइडिंग डायनामिक्स, बेहतर हैंडलिंग और रिफाइंड इंजन युवाओं को लुभाएंगे। विशेषज्ञों का मानना है कि ये लॉन्च सेगमेंट की तस्वीर बदल देगा, क्योंकि किफायती प्रीमियम बाइक्स की डिमांड बढ़ रही है।
बाजार पर क्या पड़ेगा प्रभाव?
ट्रायम्फ की 400cc रेंज ने भारत-अंतरराष्ट्रीय बाजारों में अच्छा प्रदर्शन किया है। 350cc वेरिएंट्स से कंपनी की पहुंच मिडिल-क्लास तक फैलेगी। बजाज-ट्रायम्फ पार्टनरशिप मजबूत हो जाएगी, जबकि केटीएम भी 350cc ड्यूक ला रही है। रॉयल एनफील्ड को अब फीचर्स और कीमत पर फोकस करना पड़ेगा। अप्रैल 2026 तक ये ‘बीस्ट’ रेंज सड़कों पर उतरते ही बिक्री चार्ट हिला देगी। बाइक प्रेमियों के लिए यह स्वर्णिम समय है- प्रीमियम ब्रांड अब बजट में!
